Welke brandstof past het best bij jouw nieuwe wagen?

Benzine

De benzinemotor wint de laatste jaren terug aan populariteit en is een uitstekende keuze voor mensen die korte afstanden rijden en dus ook niet veel kilometers doen op jaarbasis. Een benzinemotor komt ook sneller op bedrijfstemperatuur dan een dieselmotor, wat ideaal is als je korte ritjes doet. Keerzijde van de medaille is dat een benzinewagen meer verbruikt dan de dieselversie van hetzelfde model.

 

Diesel

Een wagen met dieselmotor is ideaal voor mensen die veel kilometers afleggen en vaak langere afstanden afleggen. Een dieselmotor verbruikt minder dan een benzinemotor, maar aan de pomp is diesel tegenwoordig even duur of duurder dan benzine. Wanneer hij op bedrijfstemperatuur is en je aan constante snelheid rijdt, is een dieselmotor het meest efficiënt. Een dieselmotor moet ook af en toe ‘regenereren’ zodat de roetfilter niet verstopt raakt. Hiervoor is het goed om met een dieselwagen regelmatig een lange afstand te doen met de motor op bedrijfstemperatuur. Een wagen met dieselmotor is dus nog altijd ideaal voor wie veel snelwegkilometers doet. Daarnaast is het trekvermogen van een dieselmotor groter. Wie veel en/of zware ladingen moet trekken, koopt dus ook best een diesel.

 

Hybride

Een hybride combineert een verbrandingsmotor met een elektromotor. Citroën, DS en Peugeot hanteren het systeem van plug-in hybride. Dit wil zeggen dat je de elektromotor zelf moet opladen door de wagen ‘aan de stekker te leggen’. Een hybride is zeer interessant als je zoveel mogelijk elektrisch rijdt, toch zeker voor de ‘gewone’ dagelijkse verplaatsingen (denk bv. aan woon-werk verplaatsingen). Het is absoluut aan te raden om de wagen altijd op te laden als je de kans krijgt. Elektrisch rijden is ondanks de hoge energieprijzen nog altijd goedkoper dan dezelfde afstand afleggen op benzine of diesel. We rekenen het graag voor je uit!
 

Het elektrische rijbereik van onze plug-in hybrides ligt rond de 55 à 60 km (afhankelijk van model en onder ideale omstandigheden). Sta dus eens stil bij het soort afstanden die je op een ‘gewone’ dag aflegt en waar je kan laden en je zal zien dat een hybride misschien wel meer geschikt is dan gedacht.
 

Wil je toch een grote afstand afleggen? Geen probleem, want de benzinemotor neemt over als de batterij leeg is. Voor de particuliere klant is een hybride gunstiger op vlak van BIV en rijtaks, maar ook voor bedrijven is er nog altijd een fiscaal voordeel.

 

Elektrisch

Een zuiver elektrische wagen is een zeer goed, comfortabel en milieuvriendelijk alternatief voor de klassieke verbrandingsmotor. De motor maakt geen lawaai en produceert geen trillingen. Als je dagelijks maximaal 250 km aflegt en de wagen dagelijks kan bijladen, zal je zeker overal geraken waar je wil.
 

Het excuus dat je niet op reis kan maken met een elektrische auto, gaat volgens op niet op. Ook een verre rit met een elektrische wagen is mogelijk, het vergt alleen wat meer planning. Anders dan als je je wagen voltankt, moet je niet bij je wagen blijven als hij oplaadt. Jij kan even uitrusten, iets drinken/eten, … terwijl de wagen oplaadt. Zeker aan een publieke snellaadpaal zal je niet zo lang moeten wachten. Wist je trouwens dat de eerste 80% veel sneller gaan dan de laatste 20%? Als je onderweg je wagen telkens maar voor 80% oplaadt, zal je snel terug op weg zijn. We zijn ervan overtuigd dat je hierdoor niet langer onderweg zal zijn dan met een klassieke verbrandingsmotor!
 

Hoewel de aankoopprijs van een elektrische wagen nog hoger ligt dan van een ‘gewone’ wagen met benzine- of dieselmotor, liggen de gebruikskosten lager. Elektrisch rijden kost per 100 km minder dan diezelfde afstand op benzine of diesel afleggen. Daarnaast liggen de onderhoudskosten ook veel lager omdat een elektromotor minder bewegende delen heeft die kunnen verslijten.
 

Ook een elektrische wagen is gunstig op vlak van BIV en rijtaks. In de toekomst zullen zelfs enkel nog de 100% elektrische wagens fiscaal aftrekbaar zijn voor bedrijven.